Category: авто

Фотокамера как средство общения

Фотография всегда была моим увлечением. Еще со школы. Тогда и в помине не было персональных компьютеров, не говоря уже о цифровых фотоаппаратах. Помню как часами напролет сидел в ванной, освещаемой тусклым красным светильником, увлеченно разводил в кюветах всяческие проявители, закрепители и проводил тайные обряды создания фотоснимков. Одно творение советской инженерной мысли - фотоувеличитель "Ленинград-6У" - чего только стоило! Вставил негатив, подложил абсолютно белый листок фотобумаги, щелк, свет включился, щелк, свет погас. Затаив дыхание, пинцетом опускаешь фотобумагу в проявитель. Секунду, другую ничего не происходит. До сих пох пор помню ощущение того детского восторга, когда из пустоты на молочной белизне вдруг начинает проявляться изображение. Ну не волшебство ли?!

Сейчас процесс фотосъемки стал намного проще и доступнее. Щелкнул затвором фотоаппарата и, раз - получи готовый результат на экране. Но эта простота, к счастью, никак не повлияла на значимость самой сути фотографии. Каждый фотоаппарат, причем не важно, пленочный он или цифровой, фактически является маленькой машиной времени, которая не просто замораживает ход времени, но и позволяет прожить его заново, поделится своими ощущениями с кем-то еще. И если раньше эти кто-то были как правило близкие и друзья, то сейчас, благодаря могуществу интернет, мы имеем возможность поделиться своими творениями, мыслями, ощущениям с целым миром.

Мои последние отчеты о путешествиях:

Германия:

_germany_hamburg _germany_car _germany_sittensen _germany_village

Испания:
_spain_port_vell _spain_rupit _spain_guadalest _spain_benidorm

Андорра:
_andorra_zoo _andorra_farytail _andorra_mountains _andorra_ski

Сборные ссылки:
Андорра | Германия | Индия | Испания | Италия | Финляндия | Франция | Швеция | Эстония | Россия | Карелия


О журнале: Для чего и для кого я веду свой блог
О фототехнике: Чем я снимаю
Советы: Как сделать ваши фотографии лучше
Мои читатели: Кто они

Я всегда рад вашим комментариям, замечаниям и возражениям. Пишите, критикуйте, ругайте, хвалите, ибо все что я делаю на страницах своего журнала, я делаю для вас, дорогие мои читатели, дорогие мои друзья!

Сотрудничество:
Все фотографии в этом блоге сделаны мной, если не указано иное. По вопросам приобретения любого снимка или сотрудничества можно обратиться в личные сообщения Живого Журнала, через аккаунт на Фейсбуке или посредством электронной почты - neshitoff@mail.ru

Я на других ресурсах:

promo neshitoff june 6, 2015 11:32 56
Buy for 100 tokens
С этой фотографией у меня связана просто масса впечатлений и запомнится она мне надолго, это точно! Дело было пятничным вечером. Возвращаясь с работы на дачу я поехал не как обычно, а другой дорогой, и случайно наткнулся на залитое цветами поле. Камеры с собой не было, поэтому я просто поставил…

Как собирают автомобили Форд в России.

Автомобиль давно уже стал неотъемлемой частью нашей жизни - настолько неотъемлемой, что современному человеку вообще не представить мир без автомобилей. Сегодня они окружают нас повсюду, а ведь еще каких сто с небольшим лет назад автомобиль был такой редкостью, что обладать им могли позволить лишь избранные. Ведь собирались они тогда сугубо вручную. Но благодаря одному человеку, совершившему революцию в автомобилестроении, все изменилось. Звали этого человека Генри Форд. Основанная им компания первая в мире применила сборочный конвейер, начав массовое производство автомобилей. Для современной России компания Форд стала первой иностранной компанией, открывшей у нас сборочный завод. Так как же сегодня собирают Форд в России?


Collapse )

Я на других ресурсах:

Не все то золото, что блестит. Аренда машины в GoldCar.

Эта поездка в Испанию, как и большинство моих поездок была запланирована задолго и первоначально не предусматривала аренды автомобиля на весь срок, разве что на несколько дней, чтобы можно было осмотреть окрестности. От аэропорта до нашего дома под Барселоной примерно 40 минут езды на машине или порядка 70 евро если этот путь проехать на такси. Соответственно туда и обратно - 140 евро. Эта математика навела меня на мысль поинтересоваться об актуальных ценах на аренду машин. Первая компания, которая пришла в голову это GoldCar - крупнейший игрок на рынке Испании. Представительства этой компании есть и в некоторых других странах Европы, но там ей пока нереально конкурировать с всемирно известными брендами. И что же с ценами? Курортный сезон в Барселоне закончился и GoldCar решил устроить демпинг. Цены на аренду оказались ниже плинтуса. Машины компакт класса типа Fiat 500 разадают менее чем за 5 евро в сутки! Вот те раз! В моем случае при таком раскладе аренда машины на две недели стоила ровно столько же сколько поездка на такси в одну сторону. Другие прокатчики предлагали расценки существенно больше и для меня, к слову уже неоднократно пользовавшегося услугами GoldCar, это стало основанием для принятия решения.


Collapse )

Я на других ресурсах:

Fiat 500. Поездка с улыбкой.

Пожалуй более очаровательной машинки, выпускаемой сегодня, тяжело представить. И если вдруг кто-то решит провести соцопрос населения и составит рейтинг самых мимимишных автомобилей, то верхнюю строчку этого рейтинга бесспорно займет Fiat 500. Когда-то его прародитель покорил миллионы сердец, разойдясь четырехмиллионным тиражем по всему миру. Спустя 30 лет в 2007 году он снова вернулся на рынок с тем же названием и с той же обаятельной внешностью, в которой безошибочно угадываются черты его предшественника. Эта машинка мне нравится с первого нашего знакомства в 2008 году в салоне Fiat и я очень давно хотел взять ее как-нибудь напрокат во время поездки в какую-нибудь европейскую страну. Но все как-то не складывалось. Причиной этому были слишком миниатюрные размеры машинки. Путешествуем мы преимущественно втроем и разместиться в месте с багажем в Fiat 500 не представляется возможным в виду практически полного отсутствия у него багажного отделения. Но этим летом мы отправились в отпуск вдвоем с супругой и у нас появился шанс, которым мы не преминули воспользоваться.

2014-Spain-TestDrive-Fiat500-005
Collapse )

Я на других ресурсах:

Частный музей ретро-автомобилей в Германии

Мало кто из людей несведущих и далеких от грузовой и строительной техники знают о немецкой компании Альга (Alga Gmbh) - одной из крупнейших компаний по продаже техники, еще меньше знают от ее хозяине господине Хорсте Гассманне (Horst Gaßmann), и совсем не знают о его замечательном хобби. Господин Гассман коллекционирует старые автомобили. Получив компанию Альга в наследство от своего отца в далеком 1969 году, Хорст Гассманн шаг за шагом начал создавать свою империю, основным видом деятельности которой стало техническое обслуживание и комплексный ремонт автотехники. Помимо обслуживания компания вскоре начала скупать подержанную технику, восстанавливать ее и перепродавать. Компания динамично росла и поток автомобилей, проходящих через руки автослесарей также все возрастал. Стали попадаться редкие и интересные экземпляры. Мнногие из них был в плачевном состоянии, но заботливые руки мастеров долго и упорно приводили их в первозданный вид. Разумеется настоящий любитель автомобилей Хорст Гассман после таких объемов проделанных работ уже не хотел расставаться с ними. Так было положено начало личной коллекции господина Гассманна.

2014-Germany-Sittensen-Museum-Alga-title
Collapse )

Я на других ресурсах:

Форестер против Аутбэк. Испытание Субару русской зимой.

Со дня окончания экспедиции на Север к берегам Баренцева моря прошло уже почти три недели. Страсти уже поутихли, мысли улеглись, привезенный материал разобран и опубликован, но одна тема все еще осталась не раскрытой. Тема, благодаря которой наша экспедиция прошла именно в том формате и виде, в каком она прошла. Эта тема автомобилей. Вся концепция путешествия к Северному Ледовитому океану строилась в формате автопробега, где ключевую роль должны были сыграть именно серийные автомобили и от их надежности напрямую зависел успех всего проекта. Для поездки на Север мы выбрали, по мнению бывалых автопутешественников, не самое лучшее время. Начало февраля связано с обильными снегопадами, сильными ветрами со стороны моря, мгновенно переметающими дороги, и непредсказуемой погодой. Нас могли ждать как пурга, так и трескучие сорокаградусные морозы. Поэтому к выбору автопроизводителя мы подошли очень аккуратно. Появление в качестве кандидата в партнеры проекта команды Субару Россия стало для меня настоящим сюрпризом.

До этого момента машины марки Subaru проходили у меня как-то за кадром и всерьез я их не воспринимал. При выборе транспортного средства для поездки на Север Subaru даже не рассматривались, но представители дилерского центра были настолько уверены, что их машинки справятся, что в какой-то момент их уверенность просто подкупила, создав нашему проекту настоящую интригу. Из представленной на сегодняшний день Subaru линейки моделей наш выбор пал на Субару Форестер, как на наиболее подходящий, по нашему мнению, для наших целей автомобиль. Речь шла о двух машинах, но в последний момент пришла новость, что один из приготовленных автомобилей был поврежден и вместо двух Форестеров нам предоставили Субару Форестер 2013 модельного года и абсолютной новый Субару Аутбэк 2014 модельного года. Что ж, это было еще интереснее. У нас появилась возможность сравнить эти две темные лошадки в деле. Итак, Субару Форестер против Субару Аутбэк. Десять дней пути и почти 5000 километров пробега. Кто из этих двух японцев выдержит испытание Русской зимой и окажется лучше?

2014-Russia-Karelia-Edge-of-the-Earth-Subaru-Title
Collapse )

Я на других ресурсах: